Se está celebrando hoy el VI Foro Transfronterizo empresarial y social que defiende el Corredor Sudoeste Ibérico y por tanto infraestructuras que conecten el sudoeste de nuestra Región, incluida la comarca de Almadén, con el Atlántico y allí está defendiendo nuestras infraestructuras el Director General de Transportes de la Junta Rubén Sobrino.
Sobrino ha puesto en valor el hecho de que “estas infraestructuras suponen un mayor desarrollo económico y social de todo lo que tiene que ver con el área de influencia del Corredor Atlántico en Castilla-La Mancha; principalmente con Talavera de la Reina y Puertollano, pero también con Almadén e Illescas, para que la igualdad de oportunidades y la igualdad de desarrollo sea tanto en el este de Castilla-La Mancha como en el oeste”.
En este foro, el director general de Transportes y Movilidad, además, ha reivindicado infraestructuras de transportes necesarias para Castilla-La Mancha que tienen que ver con la mejora de la línea de ferrocarril Mérida-Puertollano; la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura o la Autovía A-43.
Asimismo, Sobrino ha puesto en valor que “desde 2019 la situación de estas actuaciones ha cambiado radicalmente” y se ha referido a que se han ejecutado “mejoras de la superestructura y están finalizados los documentos ambientales de la electrificación de la línea Mérida-Puertollano; está licitada la asistencia técnica para la redacción de los documentos ambientales y proyectos constructivos de la electrificación de la línea de ferrocarril Madrid-Valencia de Alcántara o el estudio informativo de la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura en el tramo de la provincia de Toledo, que está terminado y alegado”. Además, ha indicado que “se encuentran en redacción los estudios informativos complementarios de Toledo y Talavera de la Reina; y ya hay un nuevo estudio informativo de la A-43”.
A pesar de los muchos años con compromisos de España y Portugal y de la UE sobre la ejecución de infraestructuras del Corredor Mediterráneo sigue siendo un proyecto que no tiene una definición completa concreta, con algunos tramos en ejecución parcial y muchas incertidumbres, lo que ha generado gran desconfianza sobre la completa realización de los compromisos reiteradamente realizados y sus excesivos aplazamientos temporales.
Agilizar esas infraestructuras con el horizonte final e 2023 es el motivo de reunir a decenas de personas que exigen hacer realidad las infraestructuras y generar confianza en el futuro, ha dicho el director general.
